2005 SL ITAKO Series Rd.04
‘ƒLƒbƒYƒNƒ‰ƒX
‡ˆΚ No. ƒhƒ‰ƒCƒo[ ƒ`[ƒ€–Ό ƒ^ƒCƒ€ƒgƒ‰ƒCƒAƒ‹ —\‘I‡ˆΚ ŒˆŸ‡ˆΚ
‡ˆΚ ƒxƒXƒgƒ‰ƒbƒv
1 6 —ΐμ@ˆλŠΫ ‚b‚q‚l 2 47"025 1 1
2 7 M‰ͺ@’qΖ ‚b‚q‚l 3 48"274 3 2
3 2 L‰ͺ@—½ ‚b‚q‚l 1 46"833 2 3
4 3 dι@‘ρ–€ ‚b‚q‚l 4 54"004 4 4
5 5 ˆξ’Á@Ή–η ƒ‰ƒ}[ƒŒ‚q‚s 5 1'05"005 5 5
‘ƒgƒ‰ƒCƒNƒ‰ƒX
‡ˆΚ No. ƒhƒ‰ƒCƒo[ ƒ`[ƒ€–Ό ƒ^ƒCƒ€ƒgƒ‰ƒCƒAƒ‹ —\‘I‡ˆΚ ŒˆŸ‡ˆΚ
‡ˆΚ ƒxƒXƒgƒ‰ƒbƒv
1 19 ΄…@‰l‘Ύ Power Works 2 37"153 1 1
2 18 ²“‘@˜aΖ ƒpƒ[ƒXƒe[ƒW 1 36"918 2 2
3 9 ŽR“c@—D‘Ύ ƒpƒ[ƒXƒe[ƒW 5 37"500 4 3
4 8 ‰‘”φ@’ˆ ƒpƒ[ƒXƒe[ƒW 4 37"388 3 4
5 15 ˆΐ’B@Œd ‚b‚q‚l 9 37"814 6 5
6 14 ‚ŸΊ@—½ ƒ‰ƒ}[ƒŒ‚q‚s 7 37"690 5 6
7 13 —ι–؁@•—‘Ύ ƒ‰ƒ}[ƒŒ‚q‚s 3 37"297 7 7
8 17 ²“‘@‘אΉ ƒpƒ[ƒXƒe[ƒW 6 37"679 8 8
9 11 “n•Σ@—Dμ ‚b‚q‚l 8 37"720 9 9
10 10 L‰ͺ@—½ ‚b‚q‚l 12 39"442 11 10
11 16 ˆΐ’B@Κ–ν‰Α ‚b‚q‚l 10 38"290 10 11
12 12 M‰ͺ@’qΖ ‚b‚q‚l 11 39"234 12 12
13 20 —ΐμ@ˆλŠΫ ‚b‚q‚l 13 39"718 13 13
‘ƒRƒ}[60ƒNƒ‰ƒX
‡ˆΚ No. ƒhƒ‰ƒCƒo[ ƒ`[ƒ€–Ό ƒ^ƒCƒ€ƒgƒ‰ƒCƒAƒ‹ —\‘I‡ˆΚ ŒˆŸ‡ˆΚ
‡ˆΚ ƒxƒXƒgƒ‰ƒbƒv
1 24 Ξ’J@‹Žu ƒŒ[ƒ”‚q‚s 1 37"384 4 1
2 21 ‘吼@Ÿ‘Ύ ƒŒ[ƒ”‚q‚s 2 37"889 1 2
3 22 “L–؁@‘εŽχ BEMAX RACING 3 37"890 2 3
4 26 “cŒϋ@‰ΐ—S ƒŒ[ƒ”‚q‚s 4 38"182 3 4
5 25 ‹v•Ϋ–؁@«‹M ƒŒ[ƒ”‚q‚s 5 38"450 7 5
6 28 “’‘ς@ιD ƒŒ[ƒ”‚q‚s 6 38"629 8 6
7 27 –ξƒm‘q@η—’ ƒŒ[ƒ”‚q‚s 8 39"766 6 7
8 23 –μŒϋ@‹Mb ƒŒ[ƒ”‚q‚s 7 39"317 5 8
‘TiAƒGƒLƒXƒp[ƒgƒNƒ‰ƒX
‡ˆΚ No. ƒhƒ‰ƒCƒo[ ƒ`[ƒ€–Ό ƒ^ƒCƒ€ƒgƒ‰ƒCƒAƒ‹ —\‘I‡ˆΚ ŒˆŸ‡ˆΚ
‡ˆΚ ƒxƒXƒgƒ‰ƒbƒv
1 33 Ξθ@˜aŽχ ƒAƒCƒW[ƒRƒ‹ƒZ 1 34"269 1 1
2 30 “n•”@„Žu ƒpƒ[ƒXƒe[ƒW 4 34"797 3 2
3 32 Žπˆδ@΄ ‚q‚j‚s|‚l‚n‚q‚h 3 34"727 4 3
4 31 tŽR@–Ξ–Ύ ƒŒ[ƒ”‚q‚s 5 36"879 5 4
5 29 ‘ε‹΄@ƒGƒŠ ƒpƒ[ƒXƒe[ƒW 2 34"274 2 5
‘SSƒI[ƒvƒ“ƒNƒ‰ƒX
‡ˆΚ No. ƒhƒ‰ƒCƒo[ ƒ`[ƒ€–Ό ƒ^ƒCƒ€ƒgƒ‰ƒCƒAƒ‹ —\‘I‡ˆΚ ŒˆŸ‡ˆΚ
‡ˆΚ ƒxƒXƒgƒ‰ƒbƒv
1 38 ―–μ@ˆκ˜Y ƒŒ[ƒ”ήRT with ƒvƒ`ENDLESS 2 33"461 2 1
2 37 Ξθ@‰λl ƒAƒCƒW[ƒRƒ‹ƒZ 3 33"687 3 2
3 35 Œά\—’@–υ’q ƒAƒCƒW[ƒRƒ‹ƒZ 5 33"751 6 3
4 34 ŽRμ@_Ži ƒŒ[ƒ”‚q‚s 7 34"311 7 4
5 36 ‘εŽR@—m•½ ‚q‚j‚s|‚l‚n‚q‚h 4 33"703 4 5
6 39 ’†ͺ@GK ƒŒ[ƒ”ήRT with ENDLESS 1 33"313 1 DNF
7 40 “c’†@³˜a ‚q‚j‚s|‚l‚n‚q‚h 6 33"814 5 DNF
‘PRDƒtƒŒƒbƒVƒ…ƒ}ƒ“ƒNƒ‰ƒX
‡ˆΚ No. ƒhƒ‰ƒCƒo[ ƒ`[ƒ€–Ό ƒ^ƒCƒ€ƒgƒ‰ƒCƒAƒ‹ —\‘I‡ˆΚ ŒˆŸ‡ˆΚ
‡ˆΚ ƒxƒXƒgƒ‰ƒbƒv
1 43 ŽR’†@’qO ‚q‚r_–μ 1 33"088 1 1
2 44 ‰i–μ@‹MΝ ‚q‚r_–μ 2 33"388 2 2
3 45 Ξμ@_Ži ‚q‚r_–μ 3 33"397 3 3
4 46 κŽ“‘@‹`K ‚q‚r_–μ 4 33"720 DNF 4
5 41 ¬ς@—z•½ ƒVƒeƒBƒJ[ƒg‚q‚s 5 34"612 DNS DNS
‘PRDƒGƒLƒXƒp[ƒgƒNƒ‰ƒX
‡ˆΚ No. ƒhƒ‰ƒCƒo[ ƒ`[ƒ€–Ό ƒ^ƒCƒ€ƒgƒ‰ƒCƒAƒ‹ —\‘I‡ˆΚ ŒˆŸ‡ˆΚ
‡ˆΚ ƒxƒXƒgƒ‰ƒbƒv
1 54 “‡“c@‘ε‰ξ ƒŒ[ƒ”ήRT and WEAVE 4 33"004 2 1
2 53 ΄…@Œ’ˆκ ƒŒ[ƒ”‚q‚s 1 32"838 1 2
3 50 ”Ρ“‡@ˆκO ƒ}ƒbƒNƒX‚q 6 33"093 3 3
4 49 ¬ς@—€ ƒ`[ƒ€ƒXƒKƒ„ 3 32"923 5 4
5 47 ‘Ύ“c@Žυˆκ˜Y ƒAƒCƒW[ƒRƒ‹ƒZ 5 33"052 6 5
6 48 –Ό‘q@—YŽO ƒpƒ[ƒXƒe[ƒW 8 33"278 7 6
7 55 —ι–؁@G–Ύ Theodre Racing Japan & MACS 2 32"883 4 7
8 52 ŒIŽR@O–Ύ ƒAƒCƒW[ƒRƒ‹ƒZ 9 33"606 8 8
9 51 Όθ@t—Y ƒJƒVƒ}‚q 7 33"150 9 9
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